Elbilar i fokus

Per Lundgren, projektledare för Öresundskrafts elbilssatsning, inledde seminariet med att ge en grundkurs i elbilar. För flertalet av de deltagande politikerna och företagsledarna var hans entusiastiska föredrag ett uppvaknande.

Hade Per Lundgren även kunnat sälja elbilar hade han nog sålt en hel del denna dag. Dessvärre är det svårt att köpa en elbil idag, men under 2010 kommer flera intressanta elbilar ut på marknaden.

Regeringen målsättning är att det ska rulla 600 000 elbilar på Sveriges vägar 2020. Peter Danielsson, kommunstyrelsens ordförande i Helsingborg, stack ut hakan på seminariet och utmanade Skåne Nordväst att bidra med 30 000 av dessa.

Volvo jobbar stenhårt med miljöbiten

Volvos utvecklingsavdelning är i full färd med att utveckla sin första renodlade elbil. När den kommer att lanseras är inte klart ännu. Lennart Stegland från Volvo Specialvagnar poängterade att säkerheten är avgörande samt att det verkligen ska vara en bil som fungerar.

 

2012 kommer Volvo däremot att lansera sin första plug-in hybrid, en Volvo C30 DRIVe, som ska klara 50 km på eldrift och även ha dieselmotor. Driftkostnaden beräknas bli en tredjedel jämfört med enbart diesel.

Anders Lewald från Energimyndigheten berättade om aktuella projekt för den eldrivne. Eftersom man inte vet vilken teknik som blir standard jobbar man med en stor bredd.

 

Det var intressant att höra om alla typer av projekt som pågår, t ex plug in-hybriddrift för sopbilar och skogsmaskiner, konvertering av bensinbilar till elbilar, försök med etanolhybridbuss, utveckling av underkomponenter till elfordon, tester av elbilar t ex hur de fungerar i kallt klimat samt infrastruktur och standardisering för laddning.

Även på Näringsdepartementet diskuteras det elbilar. Kansliråd Hans G Pettersson ansåg att Sverige har stora möjligheter att öka sin konkurrenskraft genom att gå i bräschen för elbilsutvecklingen.

 

Sverige har Europas mest ambitiösa klimat- och energipolitik och en stor fördel när det gäller att gå över till en grön ekoeffektiv ekonomi. Genom olika former av miljöstöd, och beskattningar för dem som förorenar, kan samhället bidra men även näringslivet bär stort ansvar i utvecklingen.

Koenigsegg kom inte, men elbilarna kommer

Höjdpunkten på dagen skulle varit Christian von Koeningsegg. Han kunde tyvärr inte komma, men medverkade ändå via ett uppskattat filminslag från hans bil på väg till Kastrup. Även utan hans medverkan blev dagen en succé!

30 000 elbilar i Skåne Nordväst 2020 är ingen omöjlighet, det var nog alla ense om efter denna dag. Nu väntar vi bara på att elbilarna ska rulla ut ur fabrikerna.