22 april 2026
Nya krav på laddinfrastruktur är på väg. För dig som ansvarar för en fastighet handlar det inte bara om regler på papper – utan om hur parkering, el och laddning faktiskt ska fungera i vardagen.
Klarar din fastighet att många vill ladda samtidigt?
Och är du förberedd för de behov som kommer framåt?
Driver du en BRF eller förvaltar en fastighet räcker det inte längre att sätta upp några enstaka laddboxar. Du behöver en helhet där elkapacitet, antal platser och smart styrning hänger ihop – redan från början.
Just nu ligger ett förslag som innebär skärpta krav från 29 maj 2026 för nybyggnation och större renoveringar. För vissa befintliga lokalbyggnader, till exempel kontor eller handel med fler än 20 parkeringsplatser, kan nya krav börja gälla från 1 januari 2027.
(Källa: Boverket, remiss om hållbar mobilitet – Boverkets förslag till föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet - Boverket)
– Kraven som diskuteras inför 2027 är ännu inte fullt beslutade i svensk lag, men de är redan beslutade på EU-nivå och ska införas i alla medlemsländer. I Sverige arbetar Boverket just nu med att ta fram föreskrifter, och även om exakta formuleringar kan justeras är riktningen tydlig. Det handlar om fler laddpunkter och mer förberedelse för framtida laddning, säger Elin Dahl, erbjudandeansvarig för Sol, ladd och lagring på Öresundskraft.

I praktiken handlar det om tre saker:
Väntar du för länge riskerar du både högre kostnader, längre ledtider och lösningar som inte håller över tid.
Bakgrunden är EU:s omarbetade direktiv om byggnaders energiprestanda (EPBD). I Sverige är det Boverkets förslag om hållbar mobilitet som ligger till grund.
(Källa: EU – EPBD-direktivet: Direktiv - EU - 2024/1275 - EN - EUR-Lex)
För många fastigheter innebär det ett tydligt skifte – från några få laddare till en lösning som fungerar för hela parkeringen.
Det här behöver du känna till
(Källa: Boverket – Boverkets förslag till föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet - Boverket) |
Kraven avgörs i första hand av hur många parkeringsplatser du har.
Här nedan ser du hur kraven skiljer sig beroende på typ av fastighet och antal parkeringsplatser.
(Sammanfattat från Boverkets remissförslag baserat på EPBD-direktivet)
|
Upp till 10 parkeringsplatser:
|
Fler än 10 parkeringsplatser:
|
|
Upp till 5 parkeringsplatser:
|
11–20 parkeringsplatser:
|
|
6–10 parkeringsplatser:
|
Fler än 20 parkeringsplatser (t.ex. kontor):
|
|
20 parkeringsplatser eller fler:
|
Under 20 platser:
|
Förberedelse innebär att du gör det möjligt att enkelt installera laddning senare, till exempel genom att dra tomrör eller kablage till parkeringsplatserna.
Det här gäller alla nya installationer oavsett fastighetstyp:
(Källa: Boverket – Boverkets förslag till föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet - Boverket)
Det betyder att du behöver tänka helhet redan från start: kapacitet, styrning och hur laddningen faktiskt används. För många fastigheter innebär det ett skifte. Från några enstaka laddboxar till en lösning som fungerar för hela parkeringen.
Vad händer om du inte gör något?
Exakt vad som gäller beror på hur de slutliga reglerna utformas, men det är generellt mer kostsamt att anpassa i efterhand än att göra rätt från början.
Med stödet Ladda bilen kan företag, organisationer och flerbostadshus få upp till 50 % i ersättning för installation av laddinfrastruktur.
I de flesta fall gäller stödet det du bygger utöver eventuella lagkrav.
Behöver du hjälp att komma igång?Det är mycket att ta hänsyn till och varje fastighet har sina förutsättningar. Vi på Öresundskraft hjälper dig att få koll på läget, från kapacitet och behov till en lösning som fungerar både idag och framåt. Du behöver inte ha alla svar från början. Vi tar det tillsammans. Vill du få koll på vad som gäller för just din fastighet? |
Boverket: Boverkets förslag till föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet - Boverket
EPBD-direktivet: Direktiv - EU - 2024/1275 - EN - EUR-Lex
{{posts.CurrentItem.Author}}